ECONOMICS

Wirtschaft des Iran

MonetaÖlPetrochemieNicht-Öl-ExporteAuslandsinvestitionDer regionale MarktDie LinksLandwirtschaftMinen und MetalleTourismus

Moneta

Die offizielle iranische Währungseinheit ist der Rial, der als Rl oder Rls abgekürzt wird; Im Allgemeinen wird der tägliche Austausch jedoch auf der Grundlage des Toman geregelt, und ein Toman ist die Summe von zehn Rials.

Öl

Die Öleinnahmen machen 85 % der iranischen Deviseneinnahmen aus, und 70 % des nationalen BIP sind in unterschiedlichem Maße mit dem Rohölsektor verbunden.

Der Iran ist der zweitgrößte Produzent OPEC, mit einer Produktion von etwa 3,7 Millionen Barrel pro Tag, wovon 2,4 Millionen Barrel exportiert werden. Die nachgewiesenen Ölreserven des Iran belaufen sich auf etwa 90 Milliarden Barrel, während die Erdgasreserven auf 20 Billionen Kubikmeter geschätzt werden. Es muss jedoch festgestellt werden, dass das Potenzial Irans im Ölsektor noch nicht ausreichend ausgeschöpft wird, da die wichtigsten ausländischen Länder, insbesondere die USA, aus politischen Gründen eine Berücksichtigung der „iranischen Route“ für die Verteilung von Rohöl ablehnen .

Unter den vielen bestehenden Raffinerien im Iran ist die von Teheran es hat eine Kapazität von 230 Barrel pro Tag; das von Täbris: 120; der von Isfahan, 290 Tausend; das von Arak, 170 Tausend.

Sowohl die geografische Lage dieser Anlagen als auch ihre Produktivität zeigen, dass sie sinnvoll auf die Bedürfnisse der kaspischen Staaten und der ehemaligen Sowjetrepubliken reagieren können: In der Praxis kann der Iran sein Öl für Rechnung des Kaspischen Meeres in die Häfen des Persischen Golfs liefern Länder, die gleiche Mengen in seinen Raffinerien im Norden erhalten (der Mechanismus wird im Fachjargon als „Swap“ bezeichnet).

Der Hafen von Neka am Kaspischen Meer ist bereits entsprechend ausgerüstet und kann täglich 350 Barrel Rohöl entladen. Mit einigen Erweiterungen könnte er jedoch über 800 Barrel aufnehmen, und das Gleiche gilt auch für andere iranische Häfen am Kaspischen Meer gleiche Küste.

Neka ist bereits mit Teheran und über Teheran nach Täbris verbunden, mit einer 325 km langen Pipeline (teilweise bereits für einen „Swap“-Vertrag mit Kasachstan genutzt), einer Eisenbahnlinie und einer Straßentrasse, die ebenfalls dem gleichen Zweck dienen könnte. und nach entsprechenden Erweiterungen, die in kurzer Zeit durchgeführt werden konnten, könnten 350 Barrel Rohöl pro Tag dorthin transportiert werden.

Die Raffinerien von Isfahan und Arak verarbeiten dank der Verbindung mit Teheran bereits das aus dem Süden Irans kommende Öl über spezielle Pipelines, mit denen in einer zweiten Phase 460 Barrel Rohöl pro Tag an diese Anlagen geliefert werden könnten das Kaspische Meer und floss in die Pflanzen der Hauptstadt.

Anschließend würde der Bau weiterer 325 km Pipelines ausreichen, um eine Transportkapazität von über 800 Barrel pro Tag zu erreichen, was, wie wir gesehen haben, der Produktionskapazität der vier genannten Raffinerien entspricht.

Die Pipelines der südlichen Regionen Irans könnten schließlich in einer letzten Phase dazu genutzt werden, russisches Öl direkt in den Persischen Golf zu liefern, also in die ihm zugewandten iranischen Häfen, deren Be- und Entladekapazitäten diesem Bedarf bereits vollkommen genügen.

Andere Begleitprobleme, beispielsweise die chemische Übereinstimmung der verschiedenen nichtpersischen Rohölsorten mit dem Verarbeitungspotenzial der vier genannten Raffinerien, sind bereits weitgehend gelöst; Unter anderem gibt es im Hafen von Neka Anlagen, die Ölsorten mischen können, und Anlagen für weitere Filtereingriffe könnten dort ohne besondere Schwierigkeiten gebaut werden.

Die iranische Option für den Export von kaspischem Rohöl könnte sich daher in vier verschiedenen Phasen entwickeln, die jeweils bereits untersucht und als machbar angesehen werden; In den ersten drei Fällen sollten die erforderlichen Verbindungen, die entsprechenden Strömungsumkehrungen in den Ölpipelines und die Erhöhung der Betriebsdrücke mit absolut vernachlässigbaren Investitionen hergestellt werden. Für den Übergang zur Phase IV, also den Verzicht auf den „Swap“-Mechanismus zugunsten der Direktlieferung von nicht-iranischem Rohöl an die Terminals am Persischen Golf, wären die Investitionen umfangreicher, da die Verbindungen zwischen den Anlagen hergestellt werden müssten Teheran, Isfahan und Arak erheblich erweitert.

Es sollte jedoch betont werden, dass unterhalb einer bestimmten „Obergrenze“, die für die gesamte zu transportierende Rohölmenge festgelegt werden soll („Obergrenze“, die von iranischen Experten bereits bei 1,60/1,62 Millionen Barrel pro Tag beziffert wurde), die Kosten für den Bau anfallen von neuen Infrastrukturen, die Kosten für die Lieferung von Rohöl auf dem Seeweg von den Küstenstaaten des Kaspischen Meeres in den Iran und die Kosten für seinen Transport per Pipeline auf iranischem Territorium, die auch durch die Einsparungen beim Pumpen der nicht nach Norden geschickten Fässer ausgeglichen würden insgesamt sehr gering ausfallen und die Zeitersparnis wäre für alle beteiligten Staaten (also letztlich auch für deren Kunden) deutlich angenehmer.

Die iranische Option ist eindeutig der bequemste Weg als jeder andere denkbare Weg, um kaspisches Öl in die Meere zu bringen, und darüber sind sich praktisch alle Experten einig. Es kann hinzugefügt werden, dass die Aussicht äußerst vorteilhaft wäre, selbst wenn Rohöl nicht von westlichen Ländern, sondern von Ost- oder Südostasien nachgefragt würde.

Petrochemie

Die Entstehung einer echten petrochemischen Industrie im Iran reicht etwa dreißig Jahre zurück.

Zuvor waren in verschiedenen Ministerien mehrere sektorale Gremien eingerichtet worden; Die erste gegründete Agentur war das dem Wirtschaftsministerium angegliederte Chemieunternehmen. Das Hauptergebnis seiner Tätigkeit war die Gründung der chemischen Düngemittelfabrik Marvdasht (in der Nähe von Shiraz, Region Fars) zwischen 1959 und 1963.

Im Jahr 1963 wurde per Gesetz festgelegt, dass alle Initiativen im Zusammenhang mit der petrochemischen Industrie in der NIOC (National Iranian Oil Company) konzentriert wurden, aus der zwei Jahre später die NIPC (National Iranian Petrochemical Company) hervorging, die noch immer den Inlandsmarkt beliefert und chemische Produkte exportiert gewonnen aus Öl, Gas, Kohle und anderen organischen und mineralischen Rohstoffen.

Im Jahr 1965 beliefen sich die Investitionen in diesem Sektor jedoch noch auf nur 300 Millionen Rial und die beschäftigte Belegschaft überstieg nicht 8 Einheiten. Nach der Revolution wurde das NIPC zu einer dem Erdölministerium angegliederten und vollständig in Staatsbesitz befindlichen Einrichtung.

Der Sektor erlitt während des Verteidigungskrieges gegen die irakische Invasion (1980-1988) sehr schwere Schäden: Zahlreiche Komplexe in den Gebieten Kark, Shiraz, Pasargad und anderswo wurden mehrmals bombardiert, oft in Form von Teppichen.

Von den gravierendsten Folgen berichteten die vier Komplexstandorte in der Region Khuzestan, von denen nach Ende des Konflikts 19 Einheiten in drei verschiedenen Phasen komplett neu aufgebaut werden mussten: Diesen Arbeiten wurde von Anfang an eine der höchsten Prioritäten eingeräumt Einführung (1989) des ersten Fünfjahres-Entwicklungsplans, und die zu diesem Zweck bereitgestellten Investitionen beliefen sich auf 16 % der Gesamtsumme.

Im persischen Jahr 1375 (März 1996 – März 1997) begann der petrochemische Sektor, auf den die US-Sanktionen praktisch keinen Einfluss gehabt hätten, die ersten deutlichen Anzeichen einer Expansion zu verzeichnen: Tatsächlich überstieg die Produktion 10 Millionen Tonnen, mit steigender Tendenz von 2 % im Vergleich zu dem, was zu Beginn desselben Jahres budgetiert worden war.

In der Zwischenzeit hat das NIPC einen Weg der Rationalisierung der internen Organisation eingeschlagen, indem es den Personalbestand von 18 auf 16.500 Einheiten reduzierte, gleichzeitig aber eine Verzehnfachung der Pro-Kopf-Produktivität erzielte. In den Sektorplänen wurde beschlossen, eine Reihe von Privatisierungen einzuleiten. Dank der Verträge mit etwa fünfzig renommierten Studien- und Experimentierzentren beschloss die Compagnia außerdem, die traditionellen Forschungsmethoden schrittweise aufzugeben.

Während des ersten Fünfjahres-Entwicklungsplans hat Iran für die Realisierung von Projekten im petrochemischen Sektor Auslandsschulden in Höhe von 1,7 Milliarden Dollar aufgenommen, die bis heute fast vollständig zurückgezahlt wurden.

Heute beschäftigt NIPC 16 Mitarbeiter in acht produzierenden Unternehmen und zahlreichen weiteren Unternehmen im Maschinenbau- und Handelssektor.

Ausländische Investitionen in diesem Bereich sollten aus verschiedenen Gründen angezogen werden: Der Sektor verzeichnete ein Wachstum von 15 % auf dem Inlandsmarkt; Die Rohstoffkosten sind absolut wettbewerbsfähig; Das Gesetz über ausländische Investitionen sieht sowohl vor, dass diese acht Jahre lang von der Einkommensteuer befreit sind, als auch dass die durch Exporte erzielten Einnahmen zeitlich unbegrenzt von der Besteuerung befreit sind, und dass selbstverständlich alle Zugeständnisse für ausländische ausländische Investoren vorgesehen sind, die bereit sind, im Iran zu arbeiten.

Es besteht die Hoffnung, dass der Anteil Irans an der weltweiten petrochemischen Produktion bis zum Ende des Dritten PQS von derzeit 0,5 % auf 2 % ansteigen wird: Dazu sind, wie gesagt, Investitionen von über 10 Milliarden Dollar nötig, fast die Hälfte davon entfallen auf Offshore-Ausrüstung und Ingenieurdienstleistungen.

In der Praxis dürfte die Gesamtproduktion (von der 2005 % ins Ausland verkauft werden) bis zum Jahr 75 um 2,5 % gegenüber dem derzeitigen Volumen von 1,5 Milliarden Dollar steigen: Dieses Ergebnis würde durch eine Serie von 30 Stück ermöglicht Projekte, die in den nächsten sechs Jahren schrittweise in Betrieb genommen werden sollen. Mit Blick auf die Zukunft beläuft sich die Produktionskapazität der petrochemischen Komplexe und Industrien des Iran auf 13,2 Millionen Tonnen pro Jahr. Die allgemeinen Prognosen gehen sogar davon aus, dass der Gesamtwert der Produktion im Jahr 2005 7,5 Milliarden Dollar erreichen wird.

Der Wert der iranischen Petrochemieexporte wird daher im Jahr 2005 2 Milliarden Dollar übersteigen (ein Minimalziel, aber viele Experten gehen davon aus, dass er 5 Milliarden erreichen könnte): ein wichtiges Ziel, wenn man bedenkt, dass 1989 und erneut 29 Millionen Dollar eingegangen sind 1998 beliefen sich die Deviseneinnahmen des Sektors durch Exporte auf 476 Millionen Dollar (im Jahr 1997 waren es 560); im darauffolgenden Jahr waren die Exporte volumenmäßig um 9 % gestiegen, verzeichneten jedoch aufgrund der Rezession auf den internationalen Märkten einen Wertverlust ).

Derzeit sind 24 % der Exporte für Europa bestimmt (der Anteil soll bis 40 2005 % erreichen); 24 % nach Ostasien, 19 % nach Indien, 12 % nach China, 5 % in den Nahen Osten, 9–10 % nach Südostasien, der Rest nach Nordafrika und Südamerika.

Im Petrochemiesektor ist der Iran nach Saudi-Arabien das zweitgrößte Land im Nahen Osten, gemessen am Produktionsvolumen (13-14 % der Gesamtmenge).

Industrielle Ausweitung der Nichtölexporte

Allerdings ist die Abhängigkeit des Landes von Öleinnahmen nach wie vor zu hoch, was seit 1989, d. h. seit Einführung des ersten Fünfjahres-Entwicklungsplans, durch Anreize sowohl für die Industrie- und Agrarproduktion als auch für den Export anderer Produkte zu verringern versucht wird als Öl und Gas: eine Orientierung, die sich während des zweiten PQS verzögerte – auch aufgrund der Verschärfung der Inflationstendenzen ab 1995, die mit der Einführung strenger Maßnahmen zur Liquiditätsbeschränkung bekämpft wurde –, die jedoch im dritten PQS (noch in Bearbeitung) definiert wurde als vorrangige Aufgabe.
Zu diesem Zweck wurden Maßnahmen zur schrittweisen Lockerung der rigiden finanziellen Zwänge, insbesondere zugunsten privater Exporteure, eingeleitet.

Die Ergebnisse der neuen Politik waren sofort sichtbar. Zwischen April 1999 und Ende Februar 2000 beliefen sich die iranischen Nichtölexporte auf 2,83 Milliarden Dollar, was einer Steigerung von 5,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht; Das Volumen dieser Exporte überstieg 11,35 Millionen Tonnen, was einer Steigerung von 9,2 % entspricht. Insgesamt wurden über 2.032 verschiedene Warenarten exportiert, von denen jedoch nur 20 94 % des Gesamtexports abdeckten.

Teppiche, Pistazien und Industriegüter machten zusammen 33 % aller Nichtölexporte aus, aber die Industrieexporte verzeichneten einen Gesamtwert von 58 Millionen Dollar, was einem Anstieg von 52,2 % im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des letzten Jahres entspricht. Schließlich überstieg der Export landwirtschaftlicher Produkte 700 Millionen Dollar, mit einem Wachstum von 8,9 %.

Jede Möglichkeit einer echten Entwicklung der Wirtschaftsstruktur des Landes ist daher in erster Linie mit der Expansion des Industriesektors verbunden: ein Ziel, das weitgehend vom Zustrom ausländischer Investitionen abhängt.

Auslandsinvestition

Im Bewusstsein dieser Notwendigkeit hat die Regierung von Khatami eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die Initiative ausländischer Investoren im Iran zu fördern, und sowohl die Durchführungsverordnung des seit 1955 geltenden Gesetzes zur Förderung und zum Schutz ausländischer Investitionen als auch einige spezifische Gesetze verabschiedet , bezogen auf bestimmte Produktionssektoren, wie zum Beispiel den Bergbau.

Im Allgemeinen zielten ausländische Investitionsprojekte darauf ab, die Nicht-Öl-Exporte zu steigern, Produktionsketten zu vervollständigen, die Wertschöpfung, die Wettbewerbsfähigkeit des Marktes und die Qualität von Waren und Dienstleistungen zu steigern, neue Arbeitsplätze zu schaffen und die Preise für Waren auf iranischem Territorium zu senken.
Die Erleichterungen bestehen im Wesentlichen neben der Gewährleistung der erforderlichen Garantien für etwaige Risiken, denen das Kapital des ausländischen Investors ausgesetzt sein kann, in verschiedenen Maßnahmen der Steuerbefreiung und der Befreiung von Produktionseinheiten von den Regeln, die für die Rückgabe der erzeugten Fremdwährung an den Iran gelten durch „Export, Liberalisierung der Rückführung des Kapitals des ausländischen Investors und der erzielten Gewinne; Insbesondere wird die Gründung von Joint Ventures gefördert, wobei die auf den ausländischen Investor übertragbare Quote bis zu 80 % betragen kann (bei Projekten zur Exploration und Ausbeutung von Bodenschätzen ist die Obergrenze auf 49 % begrenzt). die Bergbauordnung von 1998 sieht jedoch weitere Entschädigungsmaßnahmen vor.

Tauschverträge (durch die der ausländische Investor in jeden iranischen Produktionssektor eingreifen kann) und Rückkaufverträge werden gleichermaßen erleichtert.

Die große Verfügbarkeit von Energieressourcen zu minimalen Preisen und eine ebenso große Vielfalt an leicht verwertbaren Rohstoffen, die Fülle an qualifizierten Arbeitskräften in den unterschiedlichsten Sektoren – die im Iran erzielten Einnahmen aus dem Export von Dienstleistungen – tragen ebenfalls dazu bei, ausländische Initiativen im Ingenieurwesen anzuziehen und Techniker übersteigen derzeit eine Milliarde Dollar pro Jahr – und die reduzierten Arbeitskosten für ungelernte Arbeitskräfte sowie eine Reihe weiterer Einrichtungen für Investoren, die beabsichtigen, in den Freimarktzonen (Qeshm, Kish und Chabahar) und in einem Dutzend Sonderwirtschaftszonen tätig zu werden Zonen.

Der regionale Markt

Aufgrund seiner geostrategischen Lage, einer Art „Brücke“ zwischen dem Persischen Golf und Zentralasien, zwischen dem Indischen Ozean und Russland, konnte der Iran in den letzten Jahren diese Eigenschaft optimal nutzen: indem er ein explizites Programm der „Entspannung“ verfolgte Angesichts der Spannungen auf internationaler Ebene und vor allem in der Region hat die Regierung Khatami sowohl im Hinblick auf die politischen Beziehungen als auch im Hinblick auf die Stärkung der Wirtschafts- und Handelsbeziehungen Beziehungen zu den Nachbarstaaten aufgebaut, so dass das Land dies heute tun kann als das Herz eines riesigen Marktes (von 300 bis 500 Millionen Menschen) betrachtet werden, der äußerst reich an Rohstoffen sowie Produktions- und Austauschpotenzial ist.

Das Verbindungsnetz, mit dessen Aufbau seit der Einführung des Ersten PQS begonnen wurde, zielt auf die Erweiterung sowohl des Öl- und Gassektors als auch aller anderen Wirtschaftszweige ab.

Die Links

Die Dreh- und Angelpunktfunktion für den gesamten Markt in der Region (Persischer Golf – Kaukasus – Zentralasien) wird nun vom Iran wahrgenommen und steht kurz vor dem Eintritt in eine Phase der weiteren Intensivierung, auch im Hinblick auf Nicht-Öl-Güter und Nicht-Öl- und -Produkte Gasdienstleistungen.
Im letzten Jahrzehnt wurden in fast allen iranischen Regionen Frachtterminals gebaut; die Grenzknotenstrukturen wurden im Internationalen Carne-Tir-Abkommen oder in ähnlichen Verträgen registriert, was eine Reduzierung der Zollformalitäten auf ein Minimum ermöglicht; Bei der Planung des Straßennetzentwicklungsplans wird den Verbindungen zu Häfen und Grenzbahnhöfen Vorrang eingeräumt und so die unverzichtbaren Achsen bzw. „Transitkorridore“ geschaffen.

Heute ist das interne iranische Eisenbahnnetz, dessen Verwaltungsgesellschaft Teil von 19 internationalen Organisationen ist, die über entsprechende Erleichterungsklauseln für die Nutzer verfügen, über die türkische Eisenbahn mit dem Mittelmeer verbunden; mit der Republik Azarbaydjan (Dscholfa-Grenze, die den Iran mit dem Kaukasus, Transkaukasien, den ehemaligen Sowjetrepubliken und Russland selbst verbindet); mit der Zentralasiatischen Eisenbahn über die Turkmenistan-Eisenbahn; mit Indien und Pakistan.
Auch das Netz der Flugverbindungen befindet sich im Ausbau; und was die Häfen betrifft (die iranischen Küsten erstrecken sich über 630 km im Norden am Kaspischen Meer und über 1.880 km im Süden am Persischen Golf und am Omanischen Meer): Fünfzehn Jahre des Wiederaufbaus haben es geschafft möglich, die Funktionsfähigkeit aller durch den Krieg beschädigten Bauwerke vollständig wiederherzustellen, ihren Ausbau voranzutreiben und ihre Verbindungen mit den Straßen- und Schienenverkehrskorridoren zu stärken.
Darüber hinaus wurden bei der Schaffung der Freimarktzonen und der Sonderwirtschaftszonen eine Reihe von Orten an den Küsten oder auf den Inseln privilegiert, die bereits über Häfen verfügten und in denen besondere Vorschriften starke Zugeständnisse und Rabatte auf Zölle, Steuern und Häfen garantierten Zusätzlich zu den bereits erwähnten Ausnahmen fallen zusätzliche Gebühren an.

Die Möglichkeit, den Schienentransport mit dem See- und Straßentransport elastisch zu kombinieren, ermöglicht daher vielfältige Optionen sowohl im Hinblick auf die Sicherheit der Güter als auch auf die Reduzierung der Kosten.

Folglich kann der Investor, der beabsichtigt, im Iran tätig zu werden, auch die Möglichkeiten nutzen, die der iranische „Knotenpunkt“ bietet, um einen extrem großen Markt zu erreichen, der bisher weitgehend „jungfräulich“ geblieben ist und auf dem sich sowohl im Hinblick auf die Einführung italienischer und europäischer Technologien, sowohl des potenziellen Verbrauchs als auch der Energie- und Rohstoffversorgung.

Landwirtschaft

Die Vielfalt der Klimazonen, Bodenqualitäten und die daraus resultierende mögliche Diversifizierung der Produktion machen das Potenzial Irans im Agrarsektor äußerst hoch; Die geografische Lage des Landes ist also sehr günstig für den Export iranischer Agrarprodukte.

Angesichts der Aussichten für die Entwicklung der Welternährungssituation in den nächsten dreißig Jahren könnte Iran eine immer wichtigere Rolle in der Region spielen und erheblich zur Ernährungssicherheit in Zentralasien beitragen.

In den XNUMXer Jahren importierte der Iran nur minimale Mengen Getreide und war bei der Produktion von Fleisch, Geflügel, Gerste und Weizen praktisch autark.

Dennoch hatte sich das Land etwa Mitte der XNUMXer-Jahre zu einer Art „Agrarprotektorat“ der USA entwickelt. Tatsächlich hatte die Entscheidung der Monarchie, die Öleinnahmen für den Kauf von Waffen zu verwenden und die Landwirtschaft zugunsten eines unausgewogenen und von oben gesteuerten Industrialisierungsprozesses sich selbst zu überlassen, zu dramatischen Veränderungen im iranischen System der Nahrungsmittelproduktion geführt .

1975 wurde ein Viertel des gesamten im Iran konsumierten Getreides aus den Vereinigten Staaten importiert; Es wurden neue Methoden der Agrarwirtschaft eingeführt, die den Import von Maschinen und chemischen Produkten, wiederum aus den USA, erforderten. und die meisten Geflügelfarmen und Molkereien arbeiteten ausschließlich mit importiertem Mais und Sojabohnen aus den USA.

Während der Iran 1965 US-Getreide im Wert von nur 15 Millionen Dollar importierte, überstieg der Wert dieses Imports zehn Jahre später 325 Millionen Dollar.

In der Zwischenzeit hatte der Schah eine Reihe bilateraler Abkommen mit Washington unterzeichnet, darunter die berühmten „PL 480-Abkommen“, wonach sich Iran verpflichtete, einen Teil des in den USA gekauften Weizen- und Sojaöls für die weitere Expansion zu verwenden Importmöglichkeiten für US-Agrarprodukte; und versprach, dass die von den USA dem Iran geliehenen Gelder niemals für Projekte verwendet würden, die die Produktion iranischer Exportgüter begünstigen könnten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es Washington durch diese Verträge gelungen ist, sich ein echtes Recht zu sichern, in die iranischen Agrarangelegenheiten einzugreifen: Iran hätte auch die gesamte notwendige Ausrüstung von amerikanischen Industrien kaufen müssen.

Stattdessen betrachtete Teheran nach der Revolution und vor allem nach dem Ende des Krieges zur Abwehr der irakischen Invasion (1988) die Landwirtschaft als Eckpfeiler der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung; Seit der Einführung des Ersten Fünfjahres-Entwicklungsplans (1989) und natürlich auch mit dem Zweiten wurden einige vorrangige Ziele festgelegt, die vor allem die besonderen orografischen und hydrografischen Merkmale des Gebiets sowie den demografischen Aufschwung berücksichtigen im Land vor Beginn der Kampagnen zu seiner Eindämmung registriert.

Das wichtigste dieser Ziele ist sicherlich die Erhöhung der Kapazität von Wassergewinnungsanlagen und die Suche nach optimalen Niveaus für die Ausbeutung der vorhandenen Wasserressourcen: Daher die Bemühungen, zahlreiche Dämme zu bauen, Industrieanlagen für die Produktion und den Transport von Wasser zu modernisieren usw Bewässerung, die Bildung von Expertenteams, um die Notwendigkeit zu reduzieren, auf Techniker aus anderen Ländern zurückzugreifen und so erhebliche Einsparungen in harter Währung zu ermöglichen.

Tatsächlich kam es zwischen 1989 und 1997 zu einer ersten nennenswerten Erweiterung des Wassersystems: Die Wasserversorgung der Landwirtschaft nahm zu, es wurden neue Dämme gebaut, Rohrleitungsnetze und Kanäle für die Bewässerung sowie die Wassersammlung und -versorgung gebaut die Staudammbecken aufs Land, mit dem doppelten Zweck, traditionelle Bewässerungsmethoden durch modernere zu ersetzen und Ackerland zu düngen, das noch nie zuvor von einem Bewässerungssystem versorgt wurde.

Viele positive Auswirkungen auf die nationale Landwirtschaft waren somit sofort zu beobachten.

Beispielsweise stieg die Weizenproduktion von 6.009.000 Tonnen im Jahr 1989 (52 % der Inlandsnachfrage) auf 11.996.000 Tonnen im Jahr 1996, was einem Wachstum von 69,7 % entspricht (etwa 90 % der Inlandsnachfrage); Im Jahr 12.684.000 wurden dann 97 Tonnen erreicht, was einem weiteren Wachstum von 21 % entspricht, und 1998 wurden sogar 6 Millionen Tonnen exportiert, mit einer der besten Weltleistungen – allerdings muss gesagt werden, dass der Iran auch heute noch produziert knapp über 3 Tonnen Weizen pro Hektar, gegenüber 5 in Saudi-Arabien, dessen Territorium weniger fruchtbar ist als das Irans, oder 8 in anderen Ländern, was darauf hindeutet, dass das Potenzial noch nicht ausreichend ausgeschöpft wird.

Die Reisproduktion stieg von 1.854.000 Tonnen im Jahr 1989 auf 2.596.000 Tonnen im Jahr 1996 (plus 45,6 %), bis auf 2.772.000 im Jahr 1997.

Die Produktion von Futterpflanzen, darunter Gerste, Getreide, Luzerne und Klee, stieg in den gleichen Jahren von 8.626.000 Tonnen auf 11.231.000 (plus 30 %) bis auf 11.661.000 im Jahr 1997.

Die Zuckerrübenproduktion, die 3.535.000 1989 Tonnen entsprach, betrug 5.880.000 1996 (plus 27,3 %) und im folgenden Jahr etwa 6.006.000. Der Getreideanbau stieg von 264.000 Tonnen im Jahr 1989 auf 720.000 Tonnen im Jahr 1996 (mit einer Steigerung von 173 %), um dann einen weiteren Anstieg um 10 % auf 1997 Tonnen im Jahr 798.000 zu verzeichnen. Die Kartoffelproduktion stieg zwischen 59 und 1989 um 1996 % von 2.033.000 Tonnen auf 3.173.000. In den gleichen Jahren stieg die Baumwollproduktion von 394 auf 600 Tonnen.

Infolgedessen sanken die Agrarimporte der USA von 19,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 1991 auf 12,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 1994; Auch auf den Export landwirtschaftlicher Produkte hatte dies positive Auswirkungen.

In der Praxis wurden die vom Ersten PQS festgelegten Ziele (Exporte von 3,1 Milliarden Dollar) übertroffen und erreichten in den fünf Jahren des Plans 3,5 Milliarden Dollar und allein im Jahr 1.246 1997 Millionen Dollar. betonte, dass die Agrarexporte vor der Revolution erreicht worden seien ein Spitzenwert von 360 Millionen Dollar.

Anschließend wurden weiterhin Tonnen verschiedener „verbesserter“ Samen, chemischer Düngemittel und verschiedener Pestizide an die Landwirte verteilt; Mittlerweile wurden 720 Hektar mit Methoden des ökologischen Landbaus bewirtschaftet und auf 3 Millionen Hektar Land wurden andere ökologische Kontrollsysteme angewendet.

Auch Auffrischungskurse für Landwirte wurden abgeschlossen; und die Produktion von Seidenraupen hat 200 „Kisten“ erreicht (die Gesamtproduktion von Seide hat 800 Tonnen überschritten). Tausende neue Hektar Land wurden mit Olivenbäumen bepflanzt, und die Wiederaufforstungsarbeiten haben zur Erholung der Waldgebiete geführt. Durch die Stabilisierung der Sandgebiete und die Kontrolle des Wüstenbildungsprozesses konnten durchschnittlich 340 Hektar pro Jahr wiederhergestellt werden; Die Bewirtschaftung hydrografischer Einzugsgebiete wurde auf durchschnittlich 437 Hektar pro Jahr rationalisiert.

Die Wachstumsrate des Agrarsektors während des ersten PQS betrug 5,9 % (doppelt so viel wie die Bevölkerungswachstumsrate).

Auf diese Weise gelang es, einen guten Teil (ca. 86 % im Jahr 1996) des inländischen Nahrungsmittelbedarfs zu decken und den Import landwirtschaftlicher Produkte zu verringern. Auch im Jahr 1996 machte der Agrarsektor 25 % des BIP aus, absorbierte 25 % der Erwerbsbevölkerung (der Prozentsatz, der 1906 bei 90 % lag, stieg 30 auf fast 1998 %) und lieferte neun Zehntel der nationalen Nahrungsmittel Industriesektor, ein Drittel des Wertes der Nichtölexporte und, wie bereits erwähnt, mehr als vier Fünftel des inländischen Nahrungsmittelbedarfs. Eine wirkliche und nachhaltige Entwicklung des Sektors hätte jedoch eine stärkere Abstimmung mit der Expansion anderer Wirtschaftssektoren erfordert – beispielsweise der Lagerung, Konservierung, Verarbeitung und Verteilung landwirtschaftlicher Produkte, um Abfälle zu vermeiden.

Trotz der Stärkung der Produktionskapazität, der Verbesserung der Produktionsmethoden und einer objektiven Steigerung der Produktion selbst hat das iranische Agrarsystem noch nicht die volle Effizienz und Stabilität erreicht: Tatsächlich bestehen immer noch Probleme wie die übermäßig geringe Größe der meisten landwirtschaftlichen Betriebe, die restriktive Ausrichtung der makroökonomischen Agrarpolitik, ein im Vergleich zum Potenzial zu geringer Ertrag, die unzureichende Ausbildung vieler Landwirte, die Zurückhaltung bei Investitionen in Agrarangelegenheiten, der Kapitaltransfer aus dem Agrarsektor in andere produktive Sektoren, die „Unzulänglichkeit des öffentlichen Sektors“. Dienstleistungen in den Bereichen Infrastruktur, Forschung und Werbung, Marktverzerrungen, bei denen der Staat beispielsweise die Preise für im Inland produzierten Weizen und Reis festlegt, die im Vergleich zu den gleichen importierten Produkten zu niedrig sind, was die Landwirte entmutigt.

Es ist jedoch berechtigt, davon auszugehen, dass die Dritte PQS vor ihrem Auslaufen einen erheblichen Teil der in diesem Zusammenhang gesetzten Ziele erreichen kann.

Minen und Metalle

Mit einer erkundeten Reserve von 100 Millionen Tonnen 50 verschiedenen Mineralien und einer geschätzten Reserve von 6 Milliarden Tonnen metallischen Erzen und 26 Milliarden Tonnen nichtmetallischen Mineralien für eine Vielzahl von 62 verschiedenen Arten von Produkten gehört der Iran zu den zehn Länder der Welt mit den größten Vorkommen; Hinzu kommen unter anderem die große Verfügbarkeit von Energie, die auch für jede Aktivität in diesem Bereich unerlässlich ist, das Vorhandensein einer großen Zahl von Fachkräften und niedrige Arbeitskosten sowie ein äußerst erleichterter Zugang zu allen Märkten in diesem Bereich die Region.

Dank der Industrialisierung des Bergbaus, die bereits seit einiger Zeit im Gange ist, und obwohl der Metallsektor (mittlere Industrieeinheiten) nur 24,3 % der für den Zeitraum 1989-97 gesetzten Ziele erreicht hat, ist dies im Bergbausektor nicht der Fall Nachdem die Expansionsmöglichkeiten ausgeschöpft sind, die auf 19 % geschätzt werden, beläuft sich das Gesamtprodukt der Minenausbeutung derzeit auf 8 Millionen Tonnen (im Jahr 1978 lag die Menge bei 800 Tonnen).

Von 70 % der mineralreichen Regionen liegen bereits kartografische Karten im Hunderttausendstel-Maßstab vor.

Im Land gibt es 2.700 Minen und Steinbrüche, von denen mehr als ein Viertel Sand und Sandstein liefert; Insgesamt werden jedes Jahr über 100 Millionen Tonnen aus 56 verschiedenen Materialien gefördert.

Heute ist das Land in der Lage, jedes Jahr über 6 Millionen Tonnen Rohstahl, 130 Tonnen Kathodenkupfer, 150 Aluminiumbarren, 30 Zink, 15 Blei, 70 Eisenlegierungen, 190 Asbest und etwa 7 Millionen Tonnen zu produzieren aus Ziersteinen.

Schätzungen zufolge sind die größten iranischen Minen Eisenerzvorkommen mit Vorkommen von 4,7 Milliarden Tonnen, Kupfer (Reinheit 0,8 %) mit 2,6 Milliarden Tonnen und Anthrazit mit 2 Milliarden Tonnen.

90 % der Minen gehören dem privaten Sektor, 5 % werden vom Staat kontrolliert, der Rest wird von Stiftungen und lokalen Körperschaften verwaltet. Der Wert der geförderten Mineralien hat 2 Billionen Rial überschritten, während die damit verbundene Wertschöpfung auf 1,4 Billionen Rial geschätzt wird. Dank der Einführung globaler Technologie und seiner inländischen technischen und wissenschaftlichen Fähigkeiten ist Iran jedoch in der Lage, die Qualität seiner Mineralienexporte weiter zu verbessern und seinen Anteil am Weltmarkt zu erhöhen. Es wird geschätzt, dass der Bergbausektor insgesamt während des dritten PQS (März 20 – März 2000) ein Wachstum von 2005 % verzeichnen kann; Langfristige Projekte (15–20 Jahre) werden der Produktion einen Wert von 45 Milliarden Dollar hinzufügen, wobei die Exportmöglichkeit einem Drittel der Produktion entspricht.

Im Bergbausektor gibt es hauptsächlich drei Produktionszweige: 1) Baustoffe: Kalkstein, Gips, Brekzie, Graphit, Travertin, Kaolin und Marmor; 2) Nichteisenmaterialien: Anthrazit, Orpiment, Baryt, Zeolith, Bentonit, Kaolin, Industrieton, Kieselgur, Perlit, Salz (Salzwasser, Salzgrube), Glimmer, Vermiculit, Silizium, Dolomit, Sulfat, Phosphat, Talk, Feldspat , Sand, Fluor, Türkis, Gips, Asbest, Kalkstein, Borazit, Magnesiumsulfat, Bitumen, roter Ton, gelber Ton, Pegmatit und Porzellan; 3) Eisenmaterialien: Eisenerz, Kupfer, Chromit, Blei und Zink, Goldmetall, Mangan, Bauxit, Antimon, Kobalt, Coelestin, Alaun und Nephelin.

Das Produktionspotenzial von Steinen wie Marmor ist im Iran sehr hoch, wo derzeit 440 Steinbrüche für Ziersteine ​​und 4.000 Anlagen für deren Verarbeitung in vollem Betrieb sind.

Der Export von bearbeiteten Dekorationssteinen verzeichnete ein deutlicheres Wachstum als der der gleichen unbearbeiteten Steine, ein wichtiger Faktor, da er einen größeren Mehrwert mit sich bringt. Auch für iranischen Stein ist der europäische Markt sehr vielversprechend.
Was den Metallsektor betrifft, kann man beispielsweise von Eisen und Stahl ausgehen.

Das wichtigste Stahlwerk des Landes ist das Isfahan Steelworks mit einer Jahresproduktion von 2,4 Millionen Tonnen; die Khuzestan Steel Company mit 1,9 Millionen Tonnen; und die Mobarakeh Steel Company mit 2,7 Millionen Tonnen.

Unter den wichtigsten Programmen, die zur Entwicklung des Sektors gestartet wurden, ist das Projekt zur Erweiterung der Kapazität der Sangan-Mine um weitere 1,8 Millionen Tonnen (auf 2,6 Millionen in 5 Jahren) zu erwähnen; das Projekt zur Erweiterung der Kapazität des Eisensteinbruchs Chador Molu (Yazd) von derzeit 8,5 Millionen auf 5 Millionen Tonnen in 5,1 Jahren; das Projekt zur Erhöhung der Kapazität des Golgohar-Eisenerzes um 3 Millionen Tonnen zusätzlich zu den derzeit 2,7 Millionen Tonnen; das Projekt zur Erweiterung der Kapazität des Eisensteinbruchs Choqart um weitere 3 Millionen Tonnen. Was Stahl betrifft, muss hinzugefügt werden, dass bereits eine Vereinbarung getroffen wurde, die Stahlproduktion auf 12 Millionen Tonnen pro Jahr zu erhöhen. Derzeit beträgt die Pro-Kopf-Stahlproduktion im Iran etwa 100 kg (der Weltdurchschnitt liegt zwischen 140 und 150 kg). Das für März 2005 festgelegte Stahlproduktionsziel liegt bei 14,7 Millionen Tonnen und soll dank mindestens 26 neuer Projekte erreicht werden, die bereits vom Rat für Wirtschaft genehmigt wurden, was einer Gesamtinvestition von 3,7 Milliarden Dollar plus 1.000 Milliarden Rial entspricht.

Irans Kupfervorkommen (Kupfer mit einem Reinheitsgrad von 0,8 %) werden auf 2.6 Milliarden Tonnen geschätzt, was einem Anteil von 6 % an den weltweiten Reserven entspricht.

Aluminium ist ein strategisches Metall, das nach Stahl an zweiter Stelle steht (obwohl Aluminiumoxid, der aus Bauxit gewonnene Aluminiumrohstoff, im Allgemeinen aus dem Ausland importiert wird).

Es wird erwartet, dass die Produktion bis zum Ende des dritten PQS (350) insgesamt 2005 Tonnen erreichen wird, längerfristige Pläne deuten jedoch auf die Möglichkeit hin, eine Million Tonnen pro Jahr zu erreichen.

Einige Studien beziffern die Zinkvorkommen Irans auf 94 Millionen Tonnen, man geht jedoch davon aus, dass sie 230 Millionen Tonnen überschreiten könnten.

Bis zum Jahr 100 soll die Zinkproduktion 2006 erreichen.

Die nominale Bleiproduktionskapazität übersteigt 40.000 Tonnen, obwohl die aktuelle Produktion nur 30.000 Tonnen beträgt. Zu den großen Projekten zur Erweiterung des Sektors gehören die Erhöhung der Kapazität der Anlagen der Zanjan Lead Company auf die Nennkapazität und die Ausrüstung der Strukturen der Mehdtabad-Mine in Yazd, die Blei und Zink produziert.

Der Anteil Irans an der weltweiten Goldproduktion (2.097 Tonnen) beträgt derzeit weniger als 640 kg pro Jahr und wird aus den Gewässern von Sarcheshme und den Kupfersteinbrüchen von Muteh gewonnen.

Die Goldreserven der iranischen Region Azarbaydjan und Muteh werden auf rund 100 Tonnen geschätzt.

Tourismus

Die UNESCO hat den Iran zu den zehn Ländern der Welt gezählt, die im Hinblick auf das Interesse und die Anziehungskraft für internationale Touristenströme weltweit mithalten können: Denken Sie nur daran, dass auf seinem Territorium schätzungsweise 4.300 historische Denkmäler offiziell registriert wurden ebenso viele müssen noch angemeldet werden.

Tatsächlich ist der Iran – wo Ost und West, Nord und Süd der Welt im Laufe der Jahrhunderte aufeinander trafen und immer noch aufeinander treffen – ein so großes Land, dass die Vielfalt seiner Klimazonen und Lebensräume es Touristen ermöglicht, die Jahreszeiten zu erkunden.

Tatsächlich herrscht im Sommer in den nördlichen und westlichen Gebieten des Landes ein gemäßigtes Klima und die Strände des Kaspischen Meeres bieten interessante Möglichkeiten zum Baden; Im Winter ist das Klima in den südlichen Gebieten und auf den Inseln vor den Küsten des Persischen Golfs gemäßigt. Im gesamten Gebiet gibt es also unberührte Naturgebiete, von denen die meisten durch besondere Bestimmungen zum Umweltschutz und zur Erhaltung von Landschaften, Fauna und Flora geschützt sind.

Zweitens gibt es unzählige Orte von außerordentlichem historischem, archäologischem und kulturellem Interesse, auch außerhalb der berühmtesten Städte der Welt wie Isfahan, Shiraz oder Yazd; zahlreiche Abschnitte, Passagen und Brücken der antiken Seidenstraße, die von 200 v. Chr. bis 1600 n. Chr. den gesamten asiatischen Kontinent bediente, sind intakt geblieben; und die Sorgfalt der zuständigen Behörden bei der Aufwertung von Museen sowie der heiligen Stätten der islamischen Religion und den Gräbern großer Persönlichkeiten der Antike wie Hafez, Sa'di, Ferdowsi oder Avicenna muss ehrlich anerkannt werden .

Es muss hinzugefügt werden, dass Gastfreundschaft in der iranischen Kultur und Mentalität als ein Wert von außerordentlicher Bedeutung angesehen wird, der sowohl bei öffentlichen als auch bei privaten Anlässen respektiert werden muss; Darüber hinaus kann die große Vielfalt der ethnischen Gruppen, aus denen die iranische Bevölkerung besteht, für diejenigen, die sich leidenschaftlich für das Studium von Bräuchen und Traditionen interessieren, sowie für Anthropologen und Soziologen einen interessanten Grund darstellen; und im Hinblick auf den Schutz der persönlichen Sicherheit von Touristen (die in anderen Ländern häufig mit Aggressionen oder Diebstählen konfrontiert sind) bietet der Iran ziemlich hohe Garantien, und die Straßen seiner Städte können auch nachts mit ausreichender Ruhe zu Fuß beschritten werden Std.

Die Zahl der im Iran ankommenden Touristen stieg von 162 im Jahr 1990 auf 361 im Jahr 1994, und die so beschlagnahmte Währung erhöhte sich in denselben Jahren von 62,2 auf 155 Millionen Dollar.

Im Jahr 1955 gab es 450 Touristen mit einem Gesamteinkommen von 250 Millionen Dollar; Im Jahr 1996 erreichte es 600 Besucher, die 650 auf 1997 anstiegen, mit Einnahmen von fast 350 Millionen Dollar. Im Jahr 1997 erwirtschaftete die iranische Tourismusbranche etwa 348 Millionen US-Dollar; Unter den 744 ausländischen Touristen, die im gleichen Zeitraum den Iran für ihren Urlaub wählten, waren die Deutschen am zahlreichsten. Schätzungen zufolge belaufen sich die durchschnittlichen Ausgaben eines ausländischen Touristen im Iran auf etwa 1.500 Dollar.

Die meisten Touristen finden es bequemer, den Iran mit dem Flugzeug zu erreichen (Flugzeit viereinhalb Stunden, wenn es keine Zwischenstopps gibt).

Die nationale iranische Fluggesellschaft Iran Air bietet auch internationale Flüge von ihrem Hauptsitz in Rom aus an (es gibt einen festen wöchentlichen Flug, donnerstags, aber in Zeiten, in denen der Passagierverkehr intensiver ist, wird die Frequenz erhöht). Alitalia und andere europäische oder nahöstliche Unternehmen führen jedoch auch regelmäßige Linienflüge von und nach Teheran durch, das praktisch mit der ganzen Welt verbunden ist.

Wer den Iran lieber mit dem eigenen Auto erreichen möchte, kann dies tun und wählt aus Bequemlichkeitsgründen vorzugsweise die Reiserouten, die durch Istanbul führen.

Durch die Beladung der Fähren in die Türkei in den Häfen von Venedig oder Brindisi kann die Anreise mit dem Auto um etwa ein Drittel verkürzt werden. Um im Iran Auto fahren zu dürfen, benötigen Sie einen internationalen Führerschein oder sogar einen vom Wohnsitzland ausgestellten Führerschein; Wenn Sie Ihr Auto mitbringen, benötigen Sie: die Fahrzeugpapiere, den Aufkleber oder das Schild mit der Angabe der Nationalität des Autos, das rote Dreieck für den Fall einer Panne, Ersatzbirnen für die obligatorischen Lichter und einige Ersatzteile gehören zu den am häufigsten verwendeten.

Sie können den Iran auch auf dem Seeweg erreichen und einen der südlichen Häfen wie Bandar Abbas, Khorramshahr oder Abadan anlaufen.

Schließlich ist es von Mailand aus möglich, die Eisenbahnverbindung zwischen Europa und dem Iran mit Zwischenstopps in Sofia, Istanbul, Ankara und der Überquerung des Van-Sees mit einer Fähre zu nutzen.

Der Tourist kann die von den besten Reisebüros organisierten Touren nutzen; Aber auch diejenigen, die lieber auf eigene Faust reisen, finden in der iranischen Hauptstadt zahlreiche lokale Reisebüros, die sich um Probleme wie die Buchung von Hotelzimmern und die Beschaffung von Reiseführern, Dolmetschern und Mietfahrzeugen kümmern können.

Die meisten dieser Büros bieten auch organisierte Ausflüge zu den interessantesten Touristenzielen an.

Die Regeln bezüglich der Dauer des Einreisevisums können sich ändern, daher ist es ratsam, sich einige Wochen im Voraus bei den wichtigsten Reisebüros, den Iran Air-Büros oder den iranischen Konsulaten in Rom und Mailand zu erkundigen.

Wenn der Besucher nach seiner Einreise in den Iran die Aufenthaltsdauer über die Gültigkeitsdauer des Visums hinaus verlängern möchte, muss er bei der Abteilung für ausländische Staatsbürgerangelegenheiten eine Verlängerung der Genehmigung beantragen. Wenn Sie mit einem Reisebüro oder mit Iran Air-Tours reisen, können Sie deren Dienste auch für diese Art von Problemen in Anspruch nehmen.

Bei der Einreise in den Iran können Touristen alles mitbringen, was sie wollen (sofern es sich nicht um Gegenstände handelt, die gegen die islamische Lehre verstoßen, d. h. Alkohol, Drogen oder Presse, die gegen Unanständigkeit verstößt; die Einführung von Schusswaffen, Goldbarren oder zum Verkauf bestimmten elektronischen Gegenständen ist ebenfalls verboten ).

Allerdings werden Waren von großem Wert von den Grenzbeamten in den Reisepass eingetragen: Diese Waren dürfen im Iran nicht verkauft werden und müssen den Grenzbeamten bei der Ausreise aus dem Land vorgelegt werden (in diesem Fall ist es gut, daran zu denken, die Beamten selbst zu fragen). ihre Anmeldung zu stornieren). Im Falle eines Verlusts oder Diebstahls dieser Waren ist es notwendig, ein amtliches Dokument (z. B. bei der Polizei) einzuholen, das den Vorfall bescheinigt.

Beim Verlassen des Landes kann der Tourist jede Art von Souvenir mitbringen, sofern es sich nicht um archäologische Funde, Manuskripte von historischem Wert, Münzen oder Edelsteine ​​von großem Wert oder Kunstwerke handelt (um Streitigkeiten zu vermeiden, wenn Sie einige Artikel gekauft haben). ab einem bestimmten Wert ist es sinnvoll, die Quittung des Ladenbesitzers aufzubewahren, um sie bei Bedarf dem Zoll vorzeigen zu können).

Der Wert iranischer Kunsthandwerke und Industriegüter ist unbegrenzt; Waren aus nicht-iranischer Produktion dürfen den Gesamtwert von 150 iranischen Rial nicht überschreiten (und dürfen nicht zum Verkauf bestimmt sein).

Sie können auch einen oder zwei Teppiche mitbringen (für eine Gesamtbreite von 12 Quadratmetern) oder sie möglicherweise in das Land schicken, aus dem Sie kommen, nachdem Sie sich jedoch über die Vorschriften informiert haben, die diese Art der Einfuhr beim Empfänger regeln Land. Die Ausfuhr von Goldgegenständen oder Schmuckstücken ist dem Touristen nur in einer Menge gestattet, die als „persönlicher Gebrauch“ vernünftigerweise vertretbar ist; auf jeden Fall nicht mehr als 150 Gramm bearbeitetes Gold ohne Edelsteine ​​und 3 kg bearbeitetes Silber ohne Edelsteine.

Was die Währung betrifft, können Sie nicht-iranische Währung in den Iran mitnehmen, Beträge über eintausend US-Dollar müssen jedoch bei der Ankunft im Land angemeldet werden.

Die in das Land eingeführten und deklarierten Beträge können Sie bei Ihrer Ausreise sicher wieder mitnehmen; Über die angegebenen Beträge hinaus kann jeder ausländische Reisende Fremdwährungen bis zu eintausend US-Dollar und jeder seiner Begleiter bis zu 500 US-Dollar mitbringen. Wer über überschüssige Beträge verfügt, muss die Devisenerklärung oder eine Banküberweisungsbescheinigung bei sich haben.

In Hotels, Beherbergungsbetrieben, Reisebüros und Teppichgeschäften werden Preise und Tarife üblicherweise in US-Dollar angezeigt.

Im Iran gibt es zahlreiche Bankinstitute, deren Filialen selbst in den kleinsten Städten weit verbreitet sind.

Allerdings führen nur eine bestimmte Anzahl von Bankfilialen außer denen an internationalen Flughäfen Devisentransaktionen durch und weisen dies an der Außenseite des Gebäudes mit den Worten „Exchange“ oder „Foreign Exchange“ in lateinischen Buchstaben darauf hin; Sie sind täglich außer freitags (entspricht dem Westsonntag) von 8,30 Uhr morgens bis 16 Uhr geöffnet; am Donnerstag schließen sie in der Regel um 12,30 Uhr.

Bei Umtauschvorgängen ist es erforderlich, dass Sie Ihren Reisepass dabei haben.

Größere Hotels akzeptieren auch Reiseschecks. Zahlreiche ausländische Banken sind in Teheran tätig, ihre Filialen bieten jedoch keine Dienstleistungen für Privatreisende an, selbst wenn diese ein Konto am Hauptsitz derselben Bank in ihrem Heimatland unterhalten.

Sobald Sie mit dem Flugzeug in Teheran angekommen sind, müssen bei der Ausschiffung die Gesundheitsformulare (an Bord des Flugzeugs verteilt) dem Gesundheitsbeamten übergeben werden und der Reisepass, das Visum und die Bordkarte müssen den Grenzbeamten vorgelegt werden.

Im Bereich der Gepäckkontrolle müssen die Zollformulare und ggf. die Deviseneinführungserklärung ausgefüllt werden; Von diesen Formularen muss die Durchschrift für die gesamte Dauer des Aufenthalts im Land aufbewahrt werden.

Es gibt eine Buslinie, die den internationalen Flughafen Mehrabad (Teheran) mit dem Stadtzentrum verbindet.

Alternativ gibt es einen großen Taxidienst zu äußerst günstigen Preisen. Die Entfernung vom Zentrum der Hauptstadt beträgt je nach Verkehrslage eine halbe Stunde oder vierzig Minuten.

In jeder Stadt, auch in kleinen, und in jedem touristischen Zentrum gibt es ein Touristeninformationsbüro, das alle Fragen beantworten und Karten, Hotellisten und nützliche Adressen bereitstellen kann.

Das Personal spricht Englisch. Standorte befinden sich häufig innerhalb oder neben Flughafenterminals und Bahnhöfen.

Im Iran sind die Möglichkeiten, Unterkunft in hotelähnlichen Strukturen zu finden, nicht unbegrenzt, und die Qualität der Strukturen selbst kann stark variieren, von der spartanischsten Unterkunft bis hin zu Vier- oder Fünf-Sterne-Hotels.

Offensichtlich konzentrieren sich die besten Hotels, vergleichbar mit westlichen Hotels und ausgestattet mit Telex, Fax, Wechselschaltern und Souvenirläden, auf die Hauptstädte, aber auch in kleineren Städten kann man zufriedenstellende, günstige, aber angenehme Unterkünfte finden, und sogar in klassifizierten Hotels „Einzelstern“-Zimmer mit eigenem Bad sind grundsätzlich verfügbar.

Wenn Sie die berühmtesten Städte verlassen, um malerischere, aber dezentralere Orte zu besuchen, können Sie sich problemlos in Gasthäusern oder Mosafer Khaneh (Häusern mit möblierten Zimmern) niederlassen, ohne auf allzu viele Annehmlichkeiten zu verzichten.

In den meisten Fällen sind die Zimmer mit Klimaanlage, kleinen Kühlschränken und Fernsehern ausgestattet. Die Mosafer Khaneh werden normalerweise in drei Kategorien eingeteilt: „überlegen“, „erste Klasse“ und „zweite Klasse“; Der westliche Reisende, der keine übermäßigen Abstriche machen möchte, sollte die Zimmer „zweiter Klasse“ meiden.

Es ist ratsam, die Unterkunft vor der Abreise in den Iran zu buchen oder alternativ morgens vor Ort zu erscheinen: In manchen Jahreszeiten ist es tatsächlich schwierig, ein freies Zimmer zu finden, wenn man abends oder währenddessen darum bittet die Nacht.

In manchen Gebieten im Norden Irans stellen viele Familien auf der Straße vor ihren Häusern ein Schild auf, das darauf hinweist, dass ein oder mehrere Zimmer für Reisende verfügbar sind. In diesem Fall sind die Mahlzeiten nicht inbegriffen, aber es ist nicht schwer, die Gastgeber davon zu überzeugen, ein paar Plätze am Tisch hinzuzufügen – und die Gäste die lokalen Spezialitäten probieren zu lassen. Entlang der Küste des Kaspischen Meeres findet man diese Unterkunftsmöglichkeiten sehr häufig, da der Küstenstreifen seit langem seine touristische Berufung pflegt, begünstigt durch die Umwelt und das Klima.

Sowohl Zimmerpreise als auch Hotelsteuern werden vor Ort ermittelt; Daher sind sie innerhalb jeder Region homogen, können sich aber auch von Region zu Region erheblich unterscheiden.

In den meisten Hotels, insbesondere in denen höherer Qualität, zahlt der Tourist in ausländischer Währung.

Seit den XNUMXer Jahren gibt es im Iran auch Mehman Saras, staatliche Gasthäuser, die oft am Rande von Städten liegen. Über das iranische Tourismusbüro können Sie (lange im Voraus) Zimmer und Suiten, auch von ausgezeichneter Qualität, buchen. Der einzige Nachteil dieser Betriebe ist die nicht sehr große Auswahl an Menüs, die die internen Restaurants anbieten.

Die meisten Mehman Saras sind mit drei Sternen bewertet.

Bei der Anmeldung müssen Sie in jedem Hotel immer Ihre Ausweisdokumente vorzeigen; Unverheiratete Paare können sich kaum ein Doppelzimmer teilen.

Die Mitnahme Ihres Haustiers in den Iran ist gestattet, sofern Sie ein tierärztliches Gesundheitszeugnis vorlegen können, das frühestens sechs Monate nach der Abreise ausgestellt wurde.

Die Einfuhr von lebenden Tieren oder Veterinärprodukten unterliegt besonderen Genehmigungen der iranischen Veterinärbehörde.

Jedes Hotel kann bei kleineren gesundheitlichen Notfällen einen englischsprachigen Arzt rufen.

Bei schwereren Unfällen oder Erkrankungen kann der Tourist darum bitten, in ein Krankenhaus gebracht zu werden, in dem das Personal fließend Englisch spricht (davon gibt es viele, auch in anderen Städten als Teheran).

Im Iran sind Gesundheitsdienstleistungen nie kostenlos; Der Tourist kann sich durch eine spezielle Versicherung absichern, indem er sich bei den Reisebüros erkundigt.

In Städten und auch in Kleinstädten gibt es zahlreiche Apotheken, die durch Schilder in englischer Sprache gekennzeichnet und gut erreichbar sind; Neben im Westen gebräuchlichen Medikamenten können Sie hier auch Artikel für die persönliche Hygiene und Kosmetika kaufen.

Das in Haushalten und Hotels bereitgestellte Trinkwasser ist aus hygienischer Sicht unbedenklich und oft recht angenehm und frisch; Ebenso sicher sind alle Flaschengetränke (Softdrinks, Kaffee, Tee, Milch); Lebensmittel, die bei Straßenhändlern gekauft werden, bieten weniger Garantien.

Überall kann man Mineralwasser kaufen, das in der Regel durstlöschende und verdauungsfördernde Eigenschaften hat. Alkoholische Getränke sind verboten; Auch als Schmuggelware verkaufte Waren können gesundheitsgefährdend sein.

Die meisten Hotels bieten einen Wäscheservice an.

Darüber hinaus gibt es in allen Städten und in fast allen bewohnten Zentren zahlreiche Wäsche- und Bügelläden; Hierbei muss der Kunde bei Übergabe des auszuziehenden Kleidungsstücks eine Quittung mit Angabe des Preises und des Liefertermins des Kleidungsstücks verlangen. Die Preise sind im Allgemeinen sehr niedrig.

Generell können Sie sich auf die Ehrlichkeit des Hotel- und Restaurantpersonals verlassen, wenn es um die Rückgabe von Gegenständen geht, die Kunden versehentlich auf dem Gelände zurückgelassen haben. An den Terminals von Flughäfen, Bahnhöfen und Buslinien gibt es die üblichen „Lost and Found Offices“. Handelt es sich bei dem vergessenen Gegenstand um einen erheblichen Wert, empfiehlt es sich, die Polizei zu benachrichtigen; Bei Verlust Ihres Reisepasses müssen Sie sich umgehend an Ihre Botschaft oder das nächstgelegene Konsulat wenden.

Die Servicegebühr von 15 % wird in der Regel automatisch zu Ihrer Hotel- oder Restaurantrechnung hinzugefügt.

Kleine Trinkgelder werden jedoch von Kellnern, Trägern und Gepäckträgern geschätzt, die im Allgemeinen äußerst freundlich zu Touristen sind, insbesondere zu italienischen Touristen. Andererseits ist es nicht erforderlich, öffentlichen Mitarbeitern, wie beispielsweise Museumsführern, Trinkgeld zu geben.

Touristen, die das Land auf eigene Faust bereisen möchten, können ein Auto mieten, auch ohne Fahrer.

Für die Kosten ist es immer ratsam, zunächst ein Reisebüro in der Stadt zu konsultieren, in der es ansässig ist; Um von einer Stadt in eine andere zu reisen, ist es angesichts der oft beträchtlichen Entfernungen wahrscheinlich bequemer, das Flugzeug, die Bahn oder den öffentlichen Linienbus zu nutzen.

Es gibt unzählige Taxiagenturen, die sich ausschließlich auf die Autovermietung für Fahrten in der Stadt spezialisiert haben. Kontaktieren Sie dazu einfach die Rezeption Ihres Hotels.

Für diejenigen, die zögern, die erheblichen Schwierigkeiten, die das Autofahren im chaotischen Verkehr einer Stadt wie Teheran mit sich bringt, alleine zu meistern, ist es ratsam, ein Auto mit Fahrer zu mieten: Die Verkehrsregeln für Unfallbeteiligte sind recht streng.

Der Besuch von Städten mit den Stadtbussen ist aus wirtschaftlicher Sicht äußerst bequem; Fahrkarten können an den meisten Haltestellen erworben werden.

Es ist jedoch zu beachten, dass die Wagen in zwei Abteile unterteilt sind, von denen einer vorne für Männer und der andere hinten für Frauen reserviert ist. Auch verheiratete Paare müssen sich beim Einsteigen in den Bus trennen. In Teheran kann man auch die U-Bahn nutzen, deren Strecke allerdings noch nicht vollständig fertiggestellt ist.

In jedem Fall ist das Taxi die beste, praktischste und schnellste sowie kostengünstigste Möglichkeit, sich ohne Mietwagen fortzubewegen.

Der autorisierte Taxidienst wird auf städtischen Straßen mit orangefarbenen Fahrzeugen durchgeführt, die das übliche kleine Leuchtschild auf dem Dach tragen; Die blauen Taxis hingegen folgen festen Routen. Die Wagen der Taxiunternehmen beladen den Fahrgast nach einem einfachen Telefonanruf zu Hause.

Überall gibt es auch unzählige „nicht autorisierte“ Taxis, d. h. private Autos, die bis zu sechs Personen befördern (in diesem Fall ziemlich überfüllt und unbequem), deren einziger gemeinsamer Punkt die Notwendigkeit ist, Ziele entlang der Reiseroute zu erreichen, gefolgt von dem, der zuerst eingestiegen ist.

Um diesen Service zu nutzen, halten Sie einfach am Straßenrand an und sprechen Sie, wenn das „Taxi“ langsamer wird und anhält, deutlich den Namen des Ortes aus, den Sie erreichen möchten: Der missbräuchliche „Taxifahrer“ hält an und lädt den potenziellen Passagier ein nur, wenn deren Ziel innerhalb der bereits folgenden Reiseroute liegt.

In jeder Großstadt, in vielen Mittelstädten und in jeder Regionalhauptstadt gibt es Flughäfen für den Inlandsverkehr mit regelmäßigen Anschlussflügen zu im internationalen Vergleich recht günstigen Preisen.

Tickets können an speziellen Schaltern in jedem Flughafen oder in den Büros der im ganzen Land verteilten Reisebüros gekauft werden. Die beste, bequemste und effizienteste Möglichkeit, sich im Iran von einer Stadt zur anderen zu bewegen, insbesondere bei mittleren bis langen Distanzen, ist daher das Flugzeug: Das interne Luftverkehrsnetz ist ausgezeichnet, ganz zu schweigen von der großen Reizbarkeit der iranischen Landschaften Berge, Wüsten und grünere Gebiete, von oben gesehen.

Die einzige Schwierigkeit ist das Gedränge (Sitzplätze auf den verkehrsreichsten Strecken, zum Beispiel auf denen, die die Hauptstadt mit Shiraz, Isfahan, Mashhad oder Ahwaz verbinden, müssen zu bestimmten Zeiten im Jahr lange im Voraus gebucht werden).

Daher ist es ratsam, bereits am Tag Ihrer Ankunft im Iran in einer beliebigen Agentur Reservierungen vorzunehmen, zumindest für die Abschnitte, die definitiv geplant sind. Iran Air kann auch bestimmte Reiserouten mit entsprechenden Einrichtungen vorschlagen, sowohl für Gruppen als auch für Einzelpersonen, zu erschwinglichen Preisen; Die Qualität der Dienstleistung ist im Allgemeinen recht hoch. Andere Unternehmen (letztere private) nutzen kleinere Flugzeuge, schaffen es aber, mehr als zwanzig interne Flughäfen für insgesamt etwa 200 Linienflüge pro Woche anzubinden.

Auch das Eisenbahnnetz ist recht gut ausgebaut; Es erreicht nicht nur die Hauptstädte, sondern auch zahlreiche Zwischenorte und ermöglicht unter anderem eine Reihe bequemer Verbindungen zu einigen Nachbarstaaten.

Fast das gesamte Netz ist neuer oder sehr neuer Bauart; Daher sind auch die Züge und Reisezugwagen recht modern, mit Drei-Klassen-Wagen, Liegewagenservice und Restaurant, ganz an westliche Standards angepasst. Die Gleise liegen oft in einer gewissen Entfernung von den Hauptverkehrsadern, und wenn Sie mit dem Zug reisen, können Sie daher sehr eindrucksvolle Orte durchqueren, deren Existenz denjenigen, die nur mit dem Auto reisen, unbekannt bleiben würde (aus dieser Sicht die Strecke Teheran-Maschhad, die kreuzt). Landschaften von bemerkenswerter Schönheit und erreicht kleine Stationen, die noch immer die Farbe der Traditionen bewahren). Die Ticketpreise sind niedrig. Sowohl für die „Express“-Züge als auch für den Liegewagenverkehr wird ein Preiszuschlag erhoben.

Die Linienbusse sind effizient, günstig und komfortabel: Die meisten Wagen sind neu gebaut und mit den modernsten Annehmlichkeiten (Klimaanlage, Warm- und Kaltwasser, Fernseher usw.) ausgestattet.

Terminals befinden sich fast immer in der Nähe von Bahnhöfen und Flughäfen; Hier ist es einfach, detaillierte Informationen zu erhalten und die Fahrpläne einzusehen. Es ist zu bedenken, dass die Entfernungen zwischen den Städten im Allgemeinen beträchtlich sind (zum Beispiel dauert die Fahrt von Teheran nach Isfahan 8 Stunden; nach Tabriz 12 Stunden; nach Kerman 16 Stunden).

Andere Linienwagen übernehmen dann den Nahverkehr (in den dezentraleren Bezirken ist der Komfort der Fahrzeuge in diesem Fall deutlich geringer, aber mit ihnen ist es möglich, alle Orte im Land zu erreichen, auch die entlegensten und am wenigsten entfernten). bekannt).

Wer nicht fliegen möchte, ist in den südlichen und westlichen Regionen, wo die Bahnbauwerke noch nicht vollständig fertiggestellt sind, manchmal unumgänglich, auf den Bus auszuweichen.

In allen Städten und in fast allen Ländern sind Postämter gut verteilt.

Die öffentliche Postgesellschaft erbringt die meisten im Westen allgemein verfügbaren Dienstleistungen.

Der städtische Postdienst hat kürzlich seine Standards verbessert: Lag 1979 die Zustellzeit eines Briefes innerhalb derselben Stadt bei über 126 Stunden, so ist der Durchschnitt heute auf etwa 5 Stunden gesunken.

Briefmarken können in Postämtern, an speziellen Verkaufsständen entlang der Straßen und in einigen Geschäften gekauft werden. Der im Land weit verbreitete Faxdienst erreicht über 100 Städte und kleinere Orte.

Zu den weiteren Dienstleistungen gehören sowohl die nationale als auch die internationale „Express“-Zustellung, die Abholung von Paketen und zu versendenden Paketen zu Hause, die Annahme telefonischer Telegramme, die Zustellung von Schecks oder anderen Wertpapieren usw.

Der Telegrafendienst wird von fast allen Postämtern angeboten, ist aber für westliche Verhältnisse immer noch recht langsam. Der Telex-Service steht Touristen in den meisten Hotels mit besserer Qualität zur Verfügung.

Zahlreiche private Unternehmen sind für die Zustellung von Briefen und Paketen im ganzen Land tätig, zu deutlich höheren Kosten als der öffentliche Dienst.

In Teheran gibt es Büros internationaler Kuriere, die Pakete mit Zielort im Ausland annehmen.

Der Telefondienst wird mittlerweile auch auf die entlegensten Gebiete des Landes ausgeweitet.

Von den Hotels aus ist es sehr einfach, ins Ausland zu telefonieren; Öffentliche Telefone entlang der Straßen können für Orts- und Inlandsgespräche genutzt werden, sofern ausreichend Geld vorhanden ist.

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